China and India Brawl at 14,000 Feet Along the Border

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BS6 हीरो प्लेजर प्लस का डिस्क ब्रेक वर्जन होंडा एक्टिवा 6G के STD वर्जन से 7 हजार रुपए सस्ता; एक समान इंजन होने के बाद भी एक्टिवा कम पावरफुल

हीरो मोटोकॉर्प और होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया वर्तमान में देश में सबसे बड़े निर्माता हैं, और दोनों वाहन निर्माता अपने स्कूटर पर बहुत भरोसा करते हैं। एक तरफ प्लेजर प्लस हीरो का सबसे अधिक बिकने वाला स्कूटर है वहीं दूसरी ओर एक्टिवा रेंज लंबे समय तक देश की सबसे लोकप्रिय स्कूटर रेंज रही है। चूंकि दोनों स्कूटर एक समान क्षमता वाले इंजन के साथ आते हैं, इसलिए उनमें से किसी एक को चुनना थोड़ा मुश्किल हो सकता है। हालांकि, हमनेदोनों स्कूटरों के सभी डिटेल्स पर स्टडी कर उन्हें लिस्ट आउट किया है ताकि आपसुनिश्चित कर सकें कि बीएस6 हीरो प्लेजर प्लस और बीएस6 होंडा एक्टिवा 6G में से आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप कौनबेहतर है...

डायमेंशन
होंडा एक्टिवा 6G हीरो प्लेजर प्लस की तुलना में ओवरऑल बड़ा लगता है, इसमें एडिशनल 64 एमएम लंबाई, 5 एमएम ऊंचाई, 22 एमएम लंबा व्हीलबेस दिया गया है। 16 एमएम एडिशनल ग्राउंड क्लीयरेंस भी एक्टिवा 6G के पक्ष में काम करता है।दूसरी तरफ, हीरो प्लेजर प्लस होंडा एक्टिवा 6G से 7 एमएम चौड़ा और 5 एमएम लंबा है।

डायमेंशन	बीएस6 हीरो प्लेजर प्लस	बीएस6 होंडा एक्टिवा 6G
लंबाई	1769 एमएम	1833 एमएम
चौड़ाई	704 एमएम	697 एमएम
ऊंचाई	1161 एमएम	1156 एमएम
व्हील बेस	1238 एमएम	1260 एमएम

पावरट्रेन्स

पावरट्रेन्स	बीएस6 हीरो प्लेजर प्लस	बीएस6 होंडा एक्टिवा 6G
इंजन	110.9 सीसी सिंगल सिलेंडर	109.51 सीसी सिंगल सिलेंडर
पावर	8.1 पीएस	7.8 पीएस
टॉर्क	8.7 एनएम	8.8 एनएम

• हीरो प्लेजर प्लस 110.9 सीसी एयर-कूल्ड, 4-स्ट्रोक, सिंगल सिलेंडर, ओएचसी, फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन से लैस है, जो 7000 आरपीएम पर 8.1 पीएस की मैक्सिमम पावर और 5500 आरपीएम पर 8.7 एनएम पीक टॉर्क जनरेट करता है। इसके सस्पेंशन सेटअप में स्प्रिंग-लोडेड हाइड्रोलिक डैम्पर अप फ्रंट के साथ एक निचला लिंक होता है, और रियर में स्प्रिंग-लोडेड हाइड्रोलिक डैम्पर के साथ स्विंग आर्म होता है। ब्रेकिंग के लिए दोनों टायर्स पर 130 एमएम ड्रम ब्रेक मिलते हैं। स्कूटर के स्पोर्ट्स 90 / 100-10 53J टायर आगे और पीछे दोनों तरफ हैं।
• दूसरी ओर, होंडा एक्टिवा 6G में 109.5 सीसी फैन कूल्ड, 4 स्ट्रोक, एसआई, सिंगल-सिलेंडर मोटर है, जो 8000 आरपीएम पर 7.8 पीएस की पावर जबकि इसकी 52 एनएम आरपीएम पर 8.8 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। एक्टिवा को टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन मिलता है, जो पीछे की तरफ 3-स्टेप एडजस्टेबल स्प्रिंग-लोडेड हाइड्रोलिक सेटअप के साथ है। प्लेजर प्लस की तरह, ब्रेकिंग के लिए दोनों टायर्स पर 130 एमएम ड्रम ब्रेक लगे हैं। हालांकि, जबकि रियर टायर सेक्शन प्लेजर प्लस (90/100 - 10 53J) के समान ही है, लेकिन इसमें बड़ा 90 / 90-12 54J टायर ऊपर की तरफ मिलता है।

फीचर्स

• फीचर की बात करें तो, हीरो प्लेजर प्लस में मोबाइल चार्जिंग पोर्ट और यूटिलिटी बॉक्स, अलॉय व्हील्स, ट्यूबलेस टायर, साइड स्टैंड इंडिकेटर, रेट्रो-स्टाइल हेडलैंप, एनालॉग स्पीडोमीटर, डुअल-टेक्सचर्ड सीट और एलईडी बूट लैंप मिलता है। इसमें स्मार्ट सेंसरों के साथ हीरो की एक्सेंस टेक्नॉलॉजी भी मिलती है, जो राइडिंग कंडीशन के हिसाब से वाहन के प्रदर्शन को ऑटोमैटिक एडजस्ट करती है।
• होंडा एक्टिवा 6G को साइलेंट स्टार्टर मोटर, एक्सटर्नल फ्यूल लिड (ढक्कन), इंजन स्टार्ट/स्टॉप स्विच, एलईडी हेडलैंप (केवल डीएलएक्स वैरिएंट में), साथ ही एनालॉग स्पीडो जैसी सुविधाएं मिलती है।

कलर्स

• बीएस6 हीरो प्लेजर प्लस में तीन मैटेलिक कलर्स- मिडनाइट ब्लैक, स्पोर्टी रेड, पोल स्टार ब्लू और पर्ल सिल्वर व्हाइट ऑप्शन में अवेलेबल हैं। जबकि तीन मैट कलर ऑप्शन- मैट वर्नियर ग्रे, मैट मेटालिक रेड और मैट ग्रीन ऑप्शन भी मिलते हैं।
• होंडा एक्टिवा 6G छह अलग-अलग पेंट स्कीमों में अवेलेबल है जैसे ग्लिटर ब्लू मैटेलिक, पर्ल स्पार्टन रेड, डैज़ल येलो मैटेलिक, ब्लैक, पर्ल प्रेशियस व्हाइट और मैटे एक्सिस ग्रे मैटेलिक।

कीमत

• बीएस 6 प्लेजर प्लस की शुरुआती कीमत 55,600 रुपए है, जो इसके ड्रम ब्रेक वैरिएंट की कीमत है जबकि डिस्क ब्रेक वैरिएंट की कीमत 57,600 रुपए (दोनों कीमतें, एक्स-शोरूम) रखी गई है।
• दूसरी ओर, होंडा एक्टिवा 6G बीएस6 हीरो प्लेजर प्लस डिस्क वैरिएंट से लगभग 7000 रुपए अधिक महंगा है। एक्टिवा 6G के STD वैरिएंट की कीमत 64,464 रुपए रखी गई है, जबकि DLX वैरिएंट की कीमत 65,964 रुपए (दोनों कीमतें, एक्स-शोरूम) है।

हमारी राय

• भारतीय बाजार में होंडा एक्टिवा की लोकप्रियता बेजोड़ है, और यहां तक ​​कि अपने छठवें अवतार में भी स्कूटर भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाला स्कूटर बना हुआ है। हालांकि, 2020 हीरो प्लेजर प्लस एक मजबूत प्रतियोगी है, क्योंकि स्कूटर को समान सुविधाओं, इंजन के समान सेट के साथ पेश किया गया है और इसकी कीमत होंडा एक्टिवा से बहुत कम है। ऐसे में ज्यादा पैसे खर्च न करते हुए पावरफुल स्कूटर चाहते हैं, तो हीरो प्लेजर प्लस एक अच्छा ऑप्शन हो सकता है।

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प्लेजर प्लस हीरो का सबसे अधिक बिकने वाला स्कूटर है वहीं दूसरी ओर एक्टिवा रेंज लंबे समय तक देश की सबसे लोकप्रिय स्कूटर रेंज रही है

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In Days of Discord, a President Fans the Flames

By Peter Baker from NYT U.S. https://ift.tt/2TUud6u

पाकिस्तानी डेवलपर से 2500 रुपए में खरीदा गया है Mitron ऐप का सोर्स कोड, कंपनी यह कोड लगभग 277 लोगों को बेच चुकी है

पिछले महीने टिकटॉक को टक्कर देने के लिए लॉन्च हुआ Mitron ऐप अब विवादों में है। रिपोर्ट के मुताबिक, इसे भारत में नहीं बनाया बल्कि एक पाकिस्तानी सॉफ्टवेयर डेवलपर कंपनी Qboxus से खरीदा गया है, वहीं इसे TicTic ऐप का रीब्रांडेड वर्ज़न भी कहा जा रहा है जिसे इसी कंपनी ने बनाया है। हालांकि भारतीय मूल का ऐप कहलाने के कारण इसे बड़े पैमाने पर डाउनलोड किया जा रहा है। Qboxus के संस्थापक का कहना है कि उन्होंने ऐप के सोर्स कोड को मित्रों के निर्माता को 34 डॉलर यानी लगभग 2,500 रुपए में बेचा है और इसे कोई भी खरीद सकता है।

अबतक 277 लोग खरीद चुके हैं कोड

• TicTic ऐप बनाने वाली कंपनी Qboxus के संस्थापक और सीईओ इरफान शेख ने बताया कि उन्होंने ऐप के सोर्स कोड को Mitron के निर्माता को 34 डॉलर यानी लगभग 2,500 रुपए में बेचा है और इसे कोई भी खरीद सकता है। शेख ने आगे बताया कि उनकी कंपनी सोर्स कोड बेचती है, जिससे खरीदार ऐप को कस्टोमाइज़ करते हैं। अभी तक 277 यूजर्स ने इस ऐप का सोर्स कोड खरीद लिया है जो कि CodeCayon प्लेटफॉर्म पर उपलब्ध है।
• उन्होंने आगे कहा, 'डेवलपर ने जो किया है, उससे कोई समस्या नहीं है। उन्होंने स्क्रिप्ट के लिए पैसा दिया है और इसका इस्तेमाल किया, जो ठीक है। लेकिन, समस्या उन लोगों से हैं, जो इसे एक भारतीय-निर्मित ऐप बता रहे हैं, जो पूरी तरह से सच नहीं है, क्योंकि डेवलपर्स ने इस ऐप में कोई बदलाव नहीं किया है।'
• मामला सुर्खियों में आने के बाद कई इन्फोर्मेशन सिक्युरिटी रिसर्चर्स ने दोनों ऐप्स के API और कोड की जांच की तो पता चला कि दोनों ही ऐप्स के API एक जैसे ही हैं जो कि अलग-अलग सर्वर से होस्ट किए जा रहे हैं। जिससे ये बात साफ है कि इस देसी शॉर्ट वीडियो मेकिंग ऐप Mitron को QBoxus के सोर्स कोड का इस्तेमाल करके ही डेवलप किया गया है। QBoxus की टीम के मुताबिक, उनका बिजनेस मॉडल लोकप्रिय ऐप्स को क्लोन करके इसके सोर्स कोड को सस्ती कीमत में उपलब्ध कराना है। उन्होंने ये भी दावा किया कि TicTic के सोर्स कोड के 277 कॉपी उन्होंने क्लोन करके बेचे हैं।

दावा किया जा रहा था कि IIT रुड़की के छात्र ने इसे बनाया है

• मित्रोंं के निर्माता की पहचान की अभी भी पुष्टि नहीं हुई है, हालांकि रिपोर्ट में कहा गया है कि यह आईआईटी रुड़की के एक छात्र द्वारा बनाया गया था। गूगल प्ले पर मित्रों ऐप डेवलपर का वेब पेज एक वेबसाइट shopkiller.in पर ले जाता है, जो एक खाली पेज है।

समस्याओं से भरा है ऐप

• ऐप में किसी प्रकार की प्राइवेसी पॉलिसी भी नहीं है, इसलिए जो लोग इसके लिए साइन-अप कर रहे हैं और अपने वीडियो अपलोड कर रहे हैं - उन्हें पता नहीं है कि उनके डेटा के साथ क्या किया जा रहा है। यदि ऐप द्वारा मांगी जाने वाली अनुमतियों को देखा, तो ये बहुत सारी हैं।
• ऐप को मिले अधिकांश रिव्यू के अनुसार, इस ऐप का वास्तविक अनुभव बग्स (समस्याओं) से भरा हुआ है। आश्चर्यचकित करने वाली बात यह है कि बग्स की रिपोर्ट करने वाले यूज़र्स ने रिव्यू में ऐप को ज्यादा रेटिंग भी दी है और इसके पीछे का कारण ऐप का भारतीय होना बताया है। इसलिए अब इस बात का सामने आना कि यह ऐप एक पाकिस्तानी डेवलपर से खरीदा गया है, निश्चित तौर पर रेटिंग में गिरावट का कारण बन सकता है।

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भारत में मित्रों ऐप को टिकटॉक के कॉम्पिटीटर के रूप में देखा जा रहा था, इसे 50 लाख यूजर्स डाउनलोड कर चुके हैं

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जियोनी ने लॉन्च किया 1299 रुपए का 10,000mAh वायरलेस पावरबैंक, 2 घंटे में चार्ज करेगा 4000 एमएएच बैटरी

जियोनी ने भारत में एक नया GBuddy 10000mAh वायरलेस पावर बैंक लॉन्च कर दिया है। इसकी कीमत 1299 रुपए है और इसे अमेज़न से खरीदा जा सकेगा। यह सिंगल ब्लैक कलर ऑप्शन में उपलब्ध है और कंपनी इस पर 6 महीने की वारंटी भी दे रही है। 245 ग्राम वजनी इस पावरबैंक में 12 वॉट का वायरलेस फास्ट चार्जिंग आउटपुट मिलता है।

12W का आउटपुट मिलता है
नया GBuddy पावर बैंक 5V वायरलेस चार्जिंग सपोर्ट से लैस है। इसमें 5V/2A रेटिंग USB टाइप-सी पोर्ट और 5V/2A माइक्रो USB इनपुट पोर्ट के साथ 5V/2.4A यूएसबी-A पोर्ट भी है। नया पावर बैंक आउटपुट के मामले में 12W वायरलेस फास्ट चार्जिंग सपोर्ट प्रदान करता है।

सिर्फ 245 ग्राम वजनी है
इस पावर बैंक को रिचार्ज करते समय, इसके साथ अन्य डिवाइस भी चार्ज किया जा सकता है। डायमेंशन की बात करें तो यह 1.5x6.8x13.8 सेमी का है, और इसका वजन लगभग 245 ग्राम है। इसमें लिथियम पॉलिमर बैटरी सेल का इस्तेमाल किया गया है। इसके बॉक्स में 1 माइक्रो यूएसबी केबल, 1 यूजर मैनुअल और 1 वारंटी कार्ड है।

मेटल फ्रेम से बनी है बॉडी
जियोनी GBuddy 10,000mAh वायरलेस पावर बैंक, ब्रांड के हिसाब से हल्का और कॉम्पैक्ट है। इसे मेटल फ्रेम बॉडी मैटेरियल से बनाया गया है, जिससे पावर बैंक को मजबूती मिलती है। एक एलईडी डिजिटल पावर मीटर भी है, जो आपको पावर बैंक के चार्जिंग स्तर और कार्यक्षमता की जानकारी देता है।

2.2 बार चार्ज कर सकता है 3000mAh बैटरी
जियोनी का दावा है कि पावर बैंक 2.2 बार 3000mAh बैटरी को चार्ज कर सकता है। 3000mAh बैटरी को फुल चार्ज करने में इसे 1.5 घंटे का समय लगेगा। वहीं , 4000mAhबैटरी को यह 1.7 बार चार्ज कर सकता है। 4000mAh बैटरी को चार्ज करने में इसे 2 घंटे का समय लगता है।

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यह सिंगल ब्लैक कलर ऑप्शन में उपलब्ध है और कंपनी इस पर 6 महीने की वारंटी भी दे रही है

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दुनिया की पहली पेडल पावर्ड इलेक्ट्रिक बाइक है eROCKIT, कुछ पेडल देने से ही यह 80kmph की रफ्तार तक पहुंच जाती है

eROCKIT एक ऐसी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है जो अपने यूनिक ड्राइव सिस्टम के साथ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी उद्योग में क्रांति लाने की कोशिश कर रही है। इसकी खासियत यह है कि इसे साइकिल के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है, क्योंकि इसमें पेडल मारने की सुविधा भी मिलती है। इसके निर्माताओं का दावा है कि यह पेट्रोल पावर्ड मोटरसाइकिल की तरह परफॉर्म करने में सक्षम है। कुछ पेडल देकर कर इसे 80 किमी प्रति घंटा की रफ्तार तक ले जाया जा सकता हैं। इस 6.6 KWh की बैटरी है। सिंगल चार्ज में यह 120 किलोमीटर तक चल सकती है।

सिंगल चार्ज में 120 किमी तक चलेगी
इसमें कुछ पेडल देकर कर इसे स्पीड को 80 किमी प्रति घंटे तक ले जाया जा सकता हैं। इस 6.6 kWh की बैटरी है। कंपनी का दावा है कि सिंगल चार्ज में यह 120 किमी तक चल सकती है, जो शहर में घूमने कि लिए पर्याप्त है।

120 किलो वजनी है eROCKIT बाइक
मोटरसाइकिल के बारे में बात करते हुए, इसके पैडल रियर व्हील से नहीं जुड़े हैं, जो आपको आम साइकिल में चेन सेटअप से जुड़े होते हैं। इसके बजाय, पैडल एक जनरेटर को पावर करता है जो उस में जाने वाली मैनपावर को मापता है (जैसा कि इसमें एक्सेलरेटर नहीं है) और पैडल की गति का उपयोग यह विनियमित करने के लिए करता है कि रियर व्हील के लिए कितनी मोटर शक्ति की आवश्यकता है। यह 16 kW की इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आता है, जो इस तथ्य को देखते हुए काफी पर्याप्त लगता है कि बाइक का वजन सिर्फ 120 किलोग्राम है।

3 अलग-अलग ड्राइविंग मोड मिलते हैं
मोटरसाइकिल को तैयार करने वाली कंपनी का नाम eROCKIT Systems GmbH है, और यह कंपनी जर्मनी बेस्ड है। इस व्हीकल में 3 अलग-अलग ड्राइविंग मोड हैं, जैसे कि इको, नॉर्मल और स्पोर्ट, जो पावर आउटपुट को सीमित करता है और ऊर्जा बचाने में मदद करता है। बैटरी पैक को नियमित 110 - 230 V सॉकेट की मदद से चार्ज किया जा सकता है।

भारतीय मुद्रा में इसकी कीमत लगभग 9.88 लाख रु.
eROCKIT को सड़क यातायात के लिए L3e वाहन वर्ग के तहत यूरोप में एक हल्के मोटरसाइकिल के रूप में लाइसेंस प्राप्त है, और इसलिए, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की सवारी करने के लिए यूरोपीय वर्ग A1 के ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता होती है। यूरोप में इसकी कीमत €11,850 है (भारतीय मुद्रा में लगभग 9.88 लाख रुपए) है।

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इस व्हीकल में 3 अलग-अलग ड्राइविंग मोड हैं, जैसे कि इको, नॉर्मल और स्पोर्ट, जो पावर आउटपुट को सीमित करता है और ऊर्जा बचाने में मदद करता है

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A Reporter’s Cry on Live TV: ‘I’m Getting Shot! I’m Getting Shot!’

By Frances Robles from NYT U.S. https://ift.tt/2MdZzR9